PONTE ENTRE A RÚSSIA E A COREIA DO NORTE INAUGURADA HOJE:

Um ano depois do projeto da sua construção ter sido aprovado pelos dois governos, foi hoje inaugurada a primeira ligação direta entre a Rússia e a Coreia do Norte.

Foi o carro que pertenceu a Yakov Novichenko, militar soviético que protegeu Kim Il Sung, avô de Kim Jong-un, de uma tentativa de assassinato em 1946, que liderou a abertura da nova ligação terrestre entre os dois países. Um ZAZ-968M “Zaporozhets” carregado de significado histórico foi escolhido para abrir oficialmente o tráfego na nova ponte rodoviária, inaugurada sobre o rio Tumen, na região de Khasan, no extremo leste russo.

A nova ponte foi batizada justamente em homenagem a Novichenko, transformando a passagem do pequeno sedã soviético num dos principais elementos simbólicos da cerimónia. O ZAZ-968M, fabricado em 1980, foi restaurado por Nikolai Shcherbitsky, neto de Novichenko, que conduziu o veículo durante a abertura da travessia pelo lado russo.

Durante o episódio que tornou Novichenko conhecido na Coreia do Norte, uma granada foi lançada em direção à tribuna onde Kim Il Sung participava de uma manifestação em Pyongyang. O militar soviético protegeu o explosivo com o próprio corpo, sofreu ferimentos graves e sobreviveu. Décadas depois, a história passou a ocupar novamente espaço nas relações entre Moscovo e Pyongyang, desta vez associada a uma infraestrutura considerada estratégica pelos dois governos.

Além do simbolismo histórico, a Ponte Yakov Novichenko representa uma mudança importante na infraestrutura de transporte entre Rússia e Coreia do Norte.

A estrutura atravessa o rio Tumen - conhecido como Tumannaya na Rússia - e estabelece pela primeira vez uma ligação rodoviária direta entre os dois países. A ponte possui aproximadamente 1 quilómetro de extensão, sete metros de largura e duas faixas destinadas à circulação de veículos. Considerando também as estradas de acesso, o novo corredor possui cerca de 4,7 quilómetros. Do lado russo, a travessia está integrada ao novo posto de controle rodoviário de Khasan, construído com dez faixas para processamento de veículos.

Segundo informações divulgadas pelas autoridades russas, a instalação foi projetada para receber até cerca de 300 veículos por dia quando estiver operando em sua capacidade prevista.

Até agora, a principal conexão terrestre direta entre Rússia e Coreia do Norte era a chamada Ponte da Amizade, utilizada pelo transporte ferroviário. Os dois países também mantêm ligações aéreas, mas não dispunham de uma passagem internacional para caminhões e automóveis.

A abertura da ponte também possui implicações relevantes para a logística entre Moscovo e Pyongyang. Pelo lado russo, as estradas de acesso permitem conexão com a rodovia federal Ussuri, uma das principais artérias de transporte do extremo leste da Rússia. Isso possibilita que cargas provenientes da Coreia do Norte ingressem diretamente na malha rodoviária russa.

Na prática, a nova infraestrutura oferece maior flexibilidade para o transporte de mercadorias e reduz a dependência do sistema ferroviário, especialmente para cargas que podem ser movimentadas de forma mais eficiente por caminhões.

Os governos apresentam o projeto como uma iniciativa voltada à ampliação do comércio, turismo, circulação de passageiros e cooperação económica. No entanto, a inauguração ocorre no momento do aprofundamento da cooperação estratégica entre Rússia e Coreia do Norte, o que também confere à nova ligação potencial importância para a logística de defesa.

Uma rota rodoviária direta pode facilitar e diversificar o transporte de equipamentos, componentes, suprimentos e outras cargas entre os dois territórios. A infraestrutura também acrescenta uma alternativa ao corredor ferroviário existente.

João Gomes